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Actualités de l'Inrap
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Dans le cadre du projet de renouvellement urbain du site dit du Pont des Tanneries, au sud du centre historique, l'Inrap entreprend, d'octobre 2012 à février 2013, une importante fouille archéologique sur une surface d'1,4 hectare.
Dans le cadre de l'aménagement de la future ligne à grande vitesse du contournement Nîmes-Montpellier, Oc'Via, signataire d'un partenariat public-privé avec Réseau ferré de France, vient de confier l'ensemble des fouilles à l'Inrap.
A Contres, Loir-et-Cher. Cette fouille de 3 600 m² a permis de mettre au jour des vestiges archéologiques datés de La Tène finale jusqu'à l'époque contemporaine dans un contexte de milieu humide. Ceci implique que de nombreuses transformations environnementales ont certainement eu lieu avec des rabattements et exhaussements successifs de la nappe phréatique.
La construction de la ligne à grande vitesse reliant Dijon à Mulhouse a permis de mettre au jour, durant l'hiver 2007-2008, deux moulins hydrauliques médiévaux à Thervay (Jura). Ils se succèdent sur les bords d'un ancien chenal du Gravelon entre les VIIIe-Xe siècles et les XIe-XIIe siècles.
Ce secteur d'Ennezat (Puy-de-Dôme) au toponyme évocateur a déjà fait l'objet de deux diagnostics archéologiques.
A Chareil-Cintrat, Allier, suivi des travaux de réaménagement de la cour.
A Gannat, Allier, diagnostic par sondages de 10 % de l'emprise des travaux dont la surface est de 1 200 m2.
Les archéologues de l'Inrap fouillent depuis le 23 juillet 2012, à Bourg-Charente sur 2 hectares. Cette fouille intervient en amont de la construction de bassins d'esturgeons. Localisé en bordure de la Charente, et en partie adossé à un versant calcaire, le site correspond à des occupations humaines relevant de trois périodes distinctes : le Paléolithique, l'Antiquité et le Moyen Âge.