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Actualités de l'Inrap
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A Guichainville et Le Vieil-Évreux (Eure), le projet couvre une surface de 147 ha. Le diagnostic a porté sur la totalité de cette emprise.
À Bayeux et Isigny-sur-Mer (Calvados), le diagnostic, réalisé à hauteur des routes départementales 208, 198, 125 et 204, a permis de détecter des vestiges d'occupation allant de la Protohistoire à l'époque contemporaine.
A Beausite, Meuse, les sondages archéologiques effectués par T. Klag/Inrap fin 2000 sur le lot 31 du TGV ont révélé la présence de vestiges disséminés sur 750 m de long.
A Hénin-Beaumont et Dourges (Pas-de-Calais), le projet de plate-forme multimodale d'intérêt européen de Dourges est né de la volonté de promouvoir des modes de transport alternatifs à la route.
Une fouille archéologique menée à Eckwersheim (Bas-Rhin), près de Strasbourg, dans le cadre de l'aménagement de la deuxième phase de la ligne à grande vitesse Est européenne par Réseau ferré de France, en limite de commune, a conduit à la découverte de plusieurs établissements qui se sont succédé sur un même espace de l'âge du Bronze à l'époque mérovingienne.
Suite à un projet de carrière de granulats déposé par la société Sobemo, un diagnostic archéologique, réalisé en 2005, a révélé une dense occupation au lieu-dit Le Vieux Bouchy, commune de La Saulsotte (Aube).
À Blagnac, Haute-Garonne, le projet d'aménagement de la ZAC Andromède sur les communes de Blagnac et de Beauzelle (Haute-Garonne) a donné lieu à plusieurs reconnaissances archéologiques.
A Saint-Herblain (Loire-Atlantique), la Zac Ar Mor se développe sur plus de 40 hectares. L'emprise a fait l'objet d'un diagnostic archéologique en 2005. Les 250 sondages réalisés à la pelle mécanique ont révélé des secteurs à forte densité de vestiges, illustrant différentes périodes d'occupation.