Vient de paraître : la lettre de l'Inrap n° 9

Éditorial par Dominique Garcia, président de l'Inrap

« Feuille de routes »

Pour les archéologues, les « grands travaux » d’aménagement du territoire (autoroutes, contournement, voies ferrées, gazoducs, etc.) sont l’opportunité de recueillir des données patrimoniales et ainsi d’écrire et de partager avec le plus grand nombre l’histoire de ces  territoires en mutation.

Un exemple récent en est donné avec l’exposition « Circulez, y a tout à voir ! » qui vient d’être inaugurée au musée Henri-Prades à Lattes et que Philippe Saurel, président de Montpellier Méditerranée Métropole, évoque en page 4 de notre Lettre. Elle constitue l’écrin de l’enquête archéologique menée en préalable au projet de contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier et, dans le même secteur, du doublement de l’autoroute A9. La qualité des interventions effectuées par l’Inrap, sous le contrôle scientifique de l’État, a été publiquement saluée par Vinci Autoroutes et Oc’Via, les maîtres d’ouvrage de ces ambitieux travaux et soutiens de l'exposition.

Présents sur le terrain avant que les grands engins de BTP n’arrivent, nos archéologues ont suivi une feuille de route rigoureuse : ici, comme sur le territoire des 2 000 communes où nous sommes intervenus l’an passé, les sites préhistoriques, antiques, médiévaux et modernes ont été repérés, documentés, évalués et, pour certains, fouillés. Les moyens humains et matériels, la connaissance des contextes historiques de la part des agents de notre direction Méditerranée en relation avec des équipes universitaires régionales, la mise en œuvre de techniques innovantes ont permis de tenir les délais en œuvrant d’excellente façon.

À l’occasion de plusieurs journées portes ouvertes, les vestiges ont été présentés à près de 3 500 visiteurs, des ateliers pédagogiques ont été proposés aux enfants et de nombreuses conférences ont été offertes aux habitants des villages limitrophes du tracé des travaux. Sur le très consulté site internet de l’Inrap (plus d’un million de visites par an), des modules pédagogiques, des vidéos claires et accessibles à tous, des textes synthétiques et illustrés, ont été mis en ligne. Pendant toute la durée de l’intervention, l’Inrap s’est attaché à informer, partager et, par un contact direct avec les citoyens et le biais de la profondeur de l’analyse historique, à rendre acceptables les bouleversements paysagers induits par ces indispensables travaux routiers et ferroviaires.

Une fois les aménagements réalisés, dans nos centres de recherche tout comme dans des laboratoires universitaires et les musées, la documentation issue des fouilles continue à être étudiée et valorisée.

Et avec les décideurs et les aménageurs, le partenariat peut parfois se prolonger afin de donner à voir une certaine idée de l’évolution de nos paysages à travers l’espace et le temps.