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Actualités de l'Inrap
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01 septembre 2006
Les découvertes
La découverte récente de sépultures en silos à Neuville-au-Bois, dans le Loiret, le long du tracé de l'A19, est à mettre en relation avec les multiples de nécropoles mises au jour en Seine-et-Marne depuis une quinzaine d'années, et qui ont permis une nouvelle lecture des pratiques funéraires de l'âge du Fer.
24 août 2006
Les découvertes
Aux confins de la Beauce et du Gâtinais, une équipe de 60 archéologues de l'Inrap travaille actuellement sur le tracé de l'autoroute A19 qui reliera Artenay à Courtenay (Loiret). Sur les 1 300 hectares de l'emprise, plus de 90 % ont déjà fait l'objet de recherches archéologiques. Parmi la centaine de sites identifiés, celui de Neuville-aux-Bois a révélé d'importants vestiges.
31 mars 2006
Les découvertes
L'autoroute A 85, qui relie Tours à Vierzon, constitue l'une des plus importantes opérations d'archéologie préventive de ces dernières années, avec celles du TGV Méditerranée ou du TGV Est.
25 mai 2004
Les découvertes
Une quarantaine d'archéologues de l'Inrap et du service municipal d'Archéologie de Chartres fouillent depuis plusieurs mois sous la place des Épars, en centre ville. Cette première phase de recherche concerne 40 % de la surface du futur parc de stationnement souterrain, soit 4 000 m2, décidé dans le cadre du projet Coeur de ville.
26 mars 2003
Les découvertes
Les travaux d'archéologie préventive liés à l'aménagement du futur centre de congrès viennent de mettre au jour une découverte étonnante, liée à l'histoire de la ville d'Issoudun (Indre). Treize sépultures dites « de catastrophe » ont été dégagées dans l'ancien cimetière des Cordeliers ; trois d'entre elles ont déjà été fouillées et contiennent les restes d'une soixantaine d'individus, adultes et enfants, inhumés avec soin, tête bêche.
17 décembre 2002
Les découvertes
Les archéologues de l'Inrap viennent de terminer la fouille à l'emplacement du futur parking souterrain Anatole-France. La fouille avait pour objectifs de mieux comprendre la chronologie des campagnes de construction et de réfection, et la topographie des systèmes défensifs urbains du XIVe et des XVIe-XVIIe siècles, ainsi que l'évolution des berges de la rive droite de la Loire au bord de laquelle s'est développée la ville.